Как и в прошлом году студия аэрографии «MAD GRAPHICS» проводит совместно с автоклубами Москвы акцию — Укрась машину ГЕОРГИЕВСКОЙ ЛЕНТОЙ — сделай подарок ветеранам.

В этом году будут как и прошлогодние ленты , так и новые …. так же отдельно будут выполняться несколько видов шаблонных художественных рисунков….как и в прошлом году стоимость нанесения ленты не обозначается, а именно вы платите столько сколько считаете нужным.

На художественные рисунки стоимость будет назначена от 8000 т. рублей, так же можно обговаривать нанесение рисунков по вашим эскизам. Напоминаем, что все вырученные деньги пойдут на покупку цветов и подарков ветеранам.

Рисунки будут наноситься с 1 по 8 мая — круглосуточно. Будет работать несколько художников , поэтому процесс будет проходить быстрее , чем в прошлом году.

Судя по всему, российские чиновники поняли, что засилье «мигалок» на столичных дорогах вызывает агрессию у населения и крайне отрицательно сказывается на рейтинге ныне действующей власти. Именно поэтому в правительстве России даже состоялось специальное совещание, которое возглавлял вице-премьер Игорь Шувалов, передает «Коммерсант». И на этом самом совещании было решено «проработать вопрос об упорядочении использования имеющихся спецсигналов на автомобилях, поскольку чрезмерное их использование, а также использование их не по назначению вызывает негативную реакцию населения».

«Была действительно жесткая дискуссия на тему мигалок. Проблема эта беспокоит всех на фоне аварий с участием машин с мигалками. Нужно наводить порядок: вносить поправки в закон «О безопасности дорожного движения», в закон о госохране, менять инструкции для водителей, управляющих спецтранспортом. Члены комиссии поддержали мое предложение, и в марте в Госдуме пройдут парламентские слушания по проблеме спецсигналов, куда, возможно, придут представители силовых служб», — заявил глава Комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.

Стоит отметить, что после последней «мигалочной» реформы, которая была проведена в 2007 году, количество автомобилей, не относящихся к оперативным службам и имеющим право на проблесковый маячок, было сокращено до 977 (а к настоящему моменту их, по идее, и вовсе 962 на всю Россию).

// mail.ru

Как только я запускаю двигатель, из передней панели выезжает экран — и связь с Интернетом сразу установлена. На дисплей выводится гугловская спутниковая съемка сицилийского побережья: синее море позади, зеленые холмы вокруг. Мой смартфон сразу цепляется к сети Wi-Fi, действующей на борту автомобиля, и отображает свежую почту. Но я на дисплеи не смотрю. Я даже не вижу, как через пять с половиной секунд на лобовое стекло проецируется надпись «100 км/ч». В этот момент лучше сфокусироваться на дороге.

В бизнес-классе представители немецкой тройки подняли планку так высоко, что никому другому сейчас до них не дотянуться. Да еще бренды из Германии в последние годы не боятся экспериментировать, провоцируя друг друга выдать нечто радикально новое. Два года назад свой козырь на стол выложил Mercedes, выпустив E-класс. В прошлом году BMW сделала ответный ход с полностью новой «пятеркой». А теперь раскрывает свои карты Audi.

Прежнее поколение Audi A6 вызывало у меня смешанные чувства. Если вы возьмете в руки ноутбук семилетней давности, в голову придет примерно такая мысль: каким же крутым он казался какое-то время назад и как не похож он на нынешних законодателей цифровых мод! Престижные седаны — это, конечно, совсем другое дело. И все-таки в последние годы интерес покупателей к Audi A6 образца 2004 года резко шел на спад. Округлая металлическая капсула кузова с равнодушным взглядом фар и лаконичный салон, еще недавно воспринимавшийся как стиль «high tech», — все это вдруг стало выглядеть не престижнее старого Sony Vaio.

И вот оно — новое поколение. Это заостренная, более динамичная и агрессивная версия хорошо знакомой «шестерки». Даже сперва не верится, что новый седан, как и его близкая родственница — пятидверка A7 Sportback, нарисован и спроектирован «с нуля». И кто-то, вероятно, упрекнет создателей новинки в том, что они пошли против тенденций индустрии, не решившись на столь резкий поворот генеральной дизайнерской линии, который совершили конкуренты. Может, и так. Но ингольштадтцы никогда не пошли бы против рыночной конъюнктуры.

Точка доступа

В салоне Audi A6 — совсем другое дело. Заметно, что новинка на год моложе «пятерки» BMW и на два года Mercedes Е-класса, и этой форой ингольштадтцы воспользовались по полной. Взять хотя бы новую бортовую систему MMI. Раньше можно было подумать, что автопроизводители создают мультимедийные комплексы не столько для реального использования, сколько как модные гаджеты. Инженеры уже имели возможность впихнуть туда кучу функций, но еще не совсем понимали, какие из них пригодятся в реальной жизни, а какие нет.

подробнее..

Российские власти готовы снизить пошлины на иномарки с 30% до 25% уже в следующем году. Правда, для этого Россия сначала должна вступить в ВТО – не исключено, что нас примут во Всемирную торговую организацию уже в 2012 году.

При этом директор департамента торговых переговоров Минэкономразвития Максим Медведков напомнил, что пошлины были увеличены до 30% исключительно как одна из мер поддержки отечественного автопрома. И эта мера принесла свои плоды – продажи АвтоВАЗа и других российских предприятий значительно выросли, иностранные производители стали открывать в России свои производства.

Напомним, что Россия пытается вступить в ВТО еще с середины 90-х годов, а наиболее активные попытки войти в эту торговую организацию начали предприниматься во время президентства Владимира Путина. И положительное движение в этом направлении есть. Россия даже сумела договориться о вступлении в ВТО с США. Так что все идет к тому, что в 2012 году мы все же окажемся в этой организации.

// mail.ru

Volkswagen представил новый рекламный ролик модели Passat, который скоро начнут показывать по американскому телевидению. Эту рекламу уже успели прозвать «детством Дарта Вейдера» — в ней маленький Дарт пытается научиться пользоваться своей силой, однако получается это у него с большим трудом.

Напомним, что премьера нового Passat для американского рынка состоялась в январе этого года на автосалоне в Детройте. Эта машина будет серьезно отличаться от европейского Passat нового поколения, хотя внешне они и сделаны в одном стиле. Американский Passat будет заметно крупнее, его станут выпускать на новом заводе в США, и самое главное, он окажется дешевле своего предшественника. Намного дешевле! Ведь если нынешний Passat стоит в США от $27 195, то новый обойдется примерно в… $20 000. То есть снижение цены составит около $7000! При этом комплектация модели окажется по-прежнему очень приличной (например, в базе будет уже двигатель объемом 2,5 л).

Судя по всему, Volkswagen все-таки будет выпускать маленький спортивный родстер, который составит конкуренцию Mazda MX-5 и прочим аналогичным моделям. Немцы показывали концепт подобной модели еще в 2009 году, однако после этого про серийную версию родстера никакой информации не было. И вот журналисты из немецкого издания AutoBild уверяют, что в 2013 году Volkswagen начнет производство подобной машины.

Есть предположение, что в основе спортивного Volkswagen окажется платформа от Porsche Boxster нового поколения. То есть новый Volkswagen получит среднемоторную компоновку! Хотя велика вероятность и того, что родстер построят на платформе обычного Golf – это намного дешевле, чем использовать дорогую «поршевскую» конструкцию. Кроме того, данное решение позволит без особых проблем применять на родстере стандартные четырехцилиндровые двигатели.

Депутаты Государственной Думы могут принять новые поправки к Уголовному кодексу, которые коснутся 75-й и 76-й статей (статья 75 называется «Освобождение от уголовной ответственности в связи с деятельным раскаянием», а 76-я – «Освобождение от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшим»).

Автомобилистов две эти статьи касаются напрямую – они позволяют нарушителю ПДД, который, скажем, сбил человека, уйти от уголовной ответственности, «примирившись» с другой стороной. Чаще всего это «примирение» выражается в выплате крупной денежной суммы. То есть получается, что закон действует не для всех. Если ты богат, то даже в случае гибели человека под колесами машины можно просто откупиться от семьи пострадавших. Бедный – пойдешь в тюрьму.

Чтобы избежать ситуации, когда богатым можно все, депутаты и предлагают сделать невозможным примирение сторон в случае смерти человека. «В последнее время участились случаи прекращения уголовных дел о преступлениях, повлекших за собой смерть пострадавшего, как правило, в результате ДТП. При этом «примирение» и возмещение вреда производится виновным родственникам погибшего. Однако статья 76 УК не в полной мере отражает реализацию конституционного принципа, провозглашенного статьей 2 Конституции РФ, в соответствии с которой «человек, его права и свободы являются высшей ценностью», — заявил «Российской газете» глава думского Комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Владимир Плигин.

Государственная Дума приняла в первом чтении поправки в КоАП, которые серьезно увеличивают наказание за ряд нарушений правил дорожного движения. Кроме того, согласно этим поправкам так называемая «бесплатная» эвакуация автомобилей отменяется – если документ будет принят и его подпишет президент, то за эвакуацию неправильно припаркованного автомобиля водителю придется платить из своего кармана. И стоимость этой самой эвакуации будут устанавливать местные власти (например, в Петербурге в свое время эвакуация обходилась в… 3855 рублей!).

Кроме того, документ, который внесла в Думу партия «Единая Россия», предусматривает увеличение до 1500 руб. штрафа за остановку на полосе для общественного транспорта. Кроме того, 800 руб. предлагает брать за пересечение стоп-линии при включенном красном свете, 1000 руб. – за проезд перекрестка на красный свет.

Повысятся штрафы и за неправильную стоянку – со 100 до 300 руб. А если машина припаркована в местах для автомобилей инвалидов, то тогда речь будет идти уже о 500 руб.

Если же неправильно припаркованный автомобиль привел к созданию пробки, то тогда наказание вырастет до 1500 руб. Поставил машину на пешеходном переходе или остановке для общественного транспорта? Тогда в будущем будешь получать штраф в 1000 руб. А если авто припарковано на трамвайных путях и далее первого ряда от края проезжей части – 1500 руб.

В Государственную Думу скоро должен поступить новый проект поправок в КоАП, который предусматривает значительное увеличение штрафов за нарушения ряда пунктов ПДД. Кроме того, предлагается ввести даже новые штрафы!

Новые поправки, которые разработаны совместно с ГИБДД и по поручению Дмитрия Медведева, можно смело назвать «антипробочными». Предлагается серьезно увеличить наказание за те нарушения, которые приводят к образованию заторов на дорогах: неправильный проезд перекрестков, проезд на красный свет, нарушение правил стоянки и так далее. Но и это еще не все – власти хотят вновь вернуть платную эвакуацию! Ведь в региональных бюджетах на это просто нет денег.

Если поправки будут приняты, то за выезд на перекресток во время затора штраф составит не 100 руб., как сейчас, а уже 1000 руб. Столько же будет стоить остановка на пешеходном переходе или в местах остановки общественного транспорта (сейчас 300 руб.). За проезд через стоп-линию при включении красного сигнала штраф будет 800 руб. А движение по полосе для общественного транспорта будет наказываться суммой в 1500 руб! До полутора тысяч рублей может подорожать и остановка или стоянка на трамвайных путях и далее первого ряда от края проезжей части.

// mail.ru

Volkswagen принял решение увеличить цены на свой «народный» Polo в кузове седан, который собирают на заводе в Калуге. Если еще совсем недавно этот автомобиль стоил от 399 000 руб. за базовую комплектацию, то отныне машина обойдется покупателям в 412 800 руб. То есть цена выросла на 3,45%. Подорожали и другие модели марки Volkswagen – в среднем на 1-2% (официально это объясняется инфляцией).

Стоит отметить, что продажи Volkswagen в прошлом году увеличились сразу на 49,4%, а спрос на бестселлер компании – кроссовер Tiguan вырос вообще на 82% (всего было реализовано 13 062 Tiguan). Хотя наверняка в 2011 году самым популярным Volkswagen в России станет именно Polo седан, который за четыре месяца прошлого года разошелся тиражом в 7710 штук. Причем уже сейчас на Polo седан выстроилась огромная очередь на несколько месяцев вперед.

// mail.ru